Емулятор каталізатора — обманка лямбда зонда SK-07, 02 (непротягання не мінікаталізатор)

Емулятор каталізатора (обманка лямбда зонда) дасть змогу назавжди замінити каталізатор на емулятор каталізатора.

Даємо гарантію 2 роки на результат! Адже це оригінальний емулятор.

Під час замовлення уточнюйте марку автомобіля.

Які питання вирішує: Тушить помилки щодо ефективності каталізатора (p0420, 0430), усуває помилки по суміші задньої лямбди, нормалізує паливні корекції по задній лямбді (на деяких авто витрата може знижуватися на 5 літрів!). Шити не потрібно, автомобіль працює на рідній прошивці без "косяків" прошивки.

Емулятор дає змогу зменшити показники CO у вихлопних газах до 2 разів завдяки наявності паливної корекції з заднім лямбдам (для сучасних автомобілів), що важливо для проходження ТО. Прошивка (чип тюнінг) цього зробити зазвичай не може. Якщо хочете дізнатися про нюанси — телефонуєте.

Інструкція для SK-07

Інструкція для SK-02a

Принцип дії

Емулятор обробляє сигнал від лямбда зонда за алгоритмом роботи справного каталізатора. На вхід ЕБУ (електронний блок керування) подається вже оброблений сигнал у такому вигляді, у якому він був у разі справного каталізатора. Отже, ЕБУ вважає каталізатор справним і заміна каталізатора на новий більше не потрібно, замість нього просто встановлюється полум'ягасник (строгер) або корпус від рідного каталізатора, а старий видаляється. 

Емулятори SK-02, 07 — це електронні пристрої на базі невеликого мікропроцесора. Алгоритми та математичні моделі оброблення сигналів відточуються роками й ця робота ніколи не припиняється, щоб відповідати сучасним вимогам. Усього враховується понад 20 параметрів, плюс індивідуальні таблиці оброблення сигналу лямбда.

Емулятори розв'язують проблему на всіх авто. Якщо у Вас виникнуть питання, проконсультуємося, допоможемо зі встановленням! Всі питання розв'язуються, всі залишаються задоволені! Звоните!

Що дає цей пристрій:

— Завдяки зменшенню опору вихлопним газам зменшується витрата палива;

— На автомобілях із нормами євро 4 і вищий стан каталізатора впливає на витрату палива. Тому під час встановлення емулятора витрата, щонайменше, повернеться до норми;

— лампа несправності двигуна (чок) більше Вас не потурбує, двигун працює в нормальному режимі;

— Вам не потрібен каталізатор, отже, він ніколи не вийде з ладу;

— Крім видалення каталітичного нейтралізатора, емулятор може ще й замінити задній лямбда зонд на більшості автомобілів.

Емулятор працює з усіма сучасними автомобілями. Які саме параметри емуляції лямбда зонда B1S2 використовуються можна прочитати в відповідної статті.

Емулятор дасть змогу назавжди забути про існування дорогого каталізатора. Для цього потрібно лише провести нескладні роботи з вибивки або видалення каталізатора та встановити емулятор роботи каталізатора.

Емулятор каталізатора так само називають: емулятор лямбда зонда, обманка.

Як визначити, що каталізатор несправний

Є кілька несправностей каталізатора: фізичне руйнування, оплакування, втрата каталітичних властивостей через природне старіння або вплив не цей шар зовнішніх чинників (паливних присадок, неправильна паливна суміш).

Можливі варіанти діагностики каталізатора:

1. Вивернути кисневий датчик (лямбда зонд), вгорнути манометр і заміряти тиск у вихлопній системі. Якщо тиск перевищує на будь-якому з режимів роботи мотора значення 0.5 атм (Кг/см2) — каталітичний нейтралізатор забитий.

2. Якщо на діагностикі з'явилися коди помилок P0420, P0430 — це свідчить про те, що активний каталітичний шар втратив свої властивості.

3. Прогріти мотор добре (їзду містом-трасе) упродовж пів години, потім взяти термопістолет (пірометр) і перевірити температуру перед каталізатором (прямо на шві зварювання) і відразу після каталізатора (навіть на місці зварювання труби та каталізатора). Якщо температура за каталізатором нижча або та сама, що й перед ним, то тоді каталітичний нейтралізатор несправний.

4. Якщо всередині каталізатора щось дзвенить, не втрачайте часу, терміново прийміть заходів. У деяких випадках осколки кераміки можуть засаджуватися в мотор!

Що таке каталізатор Автомобільний каталізатор — це каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів, важлива механічна деталь автомобіля. Каталізатор є багатофункціональним вузлом. Основне призначення каталізатора — окисляти шкідливі сполуки, що містяться у вихлопних газах. Каталізатор перетворює відпрацьовані гази на нешкідливі сполуки (H2O, CO2, N2, O2). Крім цього, каталізатор безпосередньо впливає на зниження шуму в системі вихлопу, нормалізацію роботи «лямбда-зонда», створення тиску в системі.

Каталізатори являють собою металеву стрічку або керамічний блок із каналами, на поверхню яких нанесено покриття, що містить дорогоцінні метали. У разі контакту з каталітичним шаром відбувається повне окиснення оксидів вуглецю й азоту до менш шкідливих вуглекислого газу та двоокису азоту.

Каталізатори — досить дороге обладнання. Ціна на каталізатори формується з кількох складових — метал корпусу (сталь або чавун), каталітичний елемент, кількість драгметалів, які й визначають основну вартість.
Термін експлуатації каталізатора під час використання якісного бензину становить 100-150 тис. км пробігу автомобіля. Керамічні каталізатори дешевші, але вирізняються крихкістю. І керамічний, і металевий каталізатори виходять із ладу від неякісного бензину, підроблених присадок, використовуваних для промивання паливної системи, перебагаченої паливної суміші.
Найважливіша функціональна й одночасно найбільш вразлива частина каталізатора — це його каталітичний шар. Ефективно він може забезпечувати доокислення тільки певної кількості речовин у вихлопних газовах на одиницю площі та часу, інакше каталізатор швидко виходить із ладу. Роль такого обмежувача, що надходять на перероблення в каталізатор продуктів, виконує датчик кисню у вихлопних газах, або лямбда- зонд (від грецької літери «лямбда», якою позначають застосовуваний для оцінки складу паливоповітряної суміші. коефіцієнт надлишку повітря — співвідношення кількості повітря, що увійшло в циліндри, до кількості повітря, теоретично необхідного для повного згоряння палива).

Несправний каталізатор перестає виконувати свою основну функцію — дожувати шкідливі домішки. Крім цього, відбувається засмічення каналів, їх сплаювання, перегрівання каталізатора, унаслідок чого повністю перекривається вихід вихлопних газів. Отже, дуже важливо, не тільки який каталізатор встановлений на Ваш автомобіль, але і як він встановлений. Важливо вибирати ті компанії зі встановлення каталізаторів, які мають відповідні сертифікати, обладнання, фахівців і досвід роботи. Від правильності вибору та встановлення елементів системи вихлопу залежать і витрата палива, і динамічні показники автомобіля.

Приклад під'єднання акумулятора SK-02

Прикладний перелік сумісності з автомобілями.

Сумісність для SK-02: Hyundai до 2007г, Miitsubishi до 2007г, Plemouth-Neon, Pontiac, Mazda до 2007г, Ford, Volvo до 2005г, УАЗ, Honda до 2007г, Kia до 2007г, Opel, Toyota до 2003г, SAAAB до 2005г, Lexus дог, Mercedes Benz до 2006, BWM 2004 дог, Rent, Nisan (Can (CAAB до 2005) узгодженню), Audi з 2005г, Akura, Mercedes з 2007г, BMW з 2005г, Volkswagen з 2005г, Range Rover, Infiniti.

Емулятор каталізатора SK-06 встановлюється на автомобили: Subaru, Toyota з 2004г, Lexus с 2005г, Suzuki, інші автомобілі не перераховані вище.

Емулятор каталізатора SK-07 встановлюється на всі автомобілі з 2010 р.